Thiên nhiên

Văn hóa

Kiến trúc

Đời thường


(0 Đánh giá)

Đi tìm dấu vết của con đường đã mất - Phần 5

Tuyến đường sắc độc đáo này đã chìm dần vào quên lãng, phần còn lại khoảng 10km của 84km đường sắt răng cưa ngày nào đã không còn những phần độc đáo nhất của tuyến đường sắt ấy. Những dấu vết còn sót lại của một huyền thoại sẽ giúp chúng tan hiểu thêm về mảnh đất cao nguyên thơ mộng này. Khi du lịch đến Dalat, bạn hãy thăm phần còn sót lại của tuyến đường này tuy không phải đường sắt răng cưa nhưng nó gợi nhớ cho chúng ta một thời vàng son, khi những chiếc đầu máy hơi nước nhả khói trườn bên những sườn núi từ từ tiến vào thành phố xinh đẹp này.

Phần đường ray răng cưa duy nhất còn sót lại

Người Pháp đã từng xây dựng con đường sắt từ thành phố cao nguyên Đà Lạt đến thành phố duyên hải Phan Rang. Con đường xe lửa này phải vượt qua những dãy núi, những đèo đẹp nhất ở Việt Nam: Đèo Dran và Đèo Sông Pha mà người Pháp ngày xưa đã gọi là Đèo Bellevue. Đường xe lửa Sông Pha là một trong hai đường xe lửa răng cưa duy nhất trên thế giới.

"Đường Xe lửa Sông Pha – Đà Lạt đặc biệt với loại đầu máy xe lửa cổ điển chạy bằng hơi nước, kéo những toa tàu dài chở hành khách, ngoằn ngèo như con rắn không lồ, chạy ven theo vách núi, lượn theo những sườn núi toàn là thông mọc thẳng đứng. Khi đoàn tàu leo lên đèo Ngoạn Mục, hành khách sẽ có cảm giác kỳ diệu với cảnh trí một bên là triền núi xanh, một bên là khoảng không gian mênh mông, bất tận, trải dài đến chân trời mờ mờ phía xa là bờ biển Thái Bình Dương"

"Phong cảnh thay đổi ngoạn mục theo từng địa thế cho đến khi con tầu lên đến đỉnh, vùng cao nguyên Lâm Viên mù sương, mát dịu và bắt đầu thấy thoang thoảng mùi thơm của rừng thông, của nhựa thông hòa lẫn với mùi gỗ cháy mang theo từ những cột khói tầu phụt ra đen ngòm. Một cảnh trí thiên nhiên tuyệt vời khó quên." (trích từ internet)

 Vietnam Discoveries (Tổng hợp và sưu tầm)

img alt=

Cảm nhận(0) Viết cảm nhận của bạn tại đây nhé!



Hieu pham
Đi tìm dấu vết của con đường đã mất - Phần 5
Dalat